Fani i Madh

Úsek

Horní: Fushe Arrez – Gjegjan 25 km WW I - II 

Kaňon: Gjegjan - Železniční most 30 km WW I - III

Sjízdnost: Na jaře nebo po větších deštích

Popis: Široké údolí a občasné štěrkové prahy – v nepřístupném údolí po začátku několik náročnějčích balvanitých peřejí nepřesahujících WW III (vždy možné obnést) dále WW I

Přístup: Silnice v horním úseku kopírující řeku.

Rozbor satelitní fotomapy

+42° 4' 6.16", +20° 1' 56.68" Fushe Arrez – možný začátek

7 km

+42° 2' 19.16", +19° 59' 52.08" Silniční most

12 km

+41° 57' 59.90", +20° 0' 30.32" Silniční most

6 km

+41° 55' 47.52", +20° 0' 9.92" Silniční most – Gjegjan – Začátek nepřístupného kaňonu

30 km

+41° 46' 45.09", +19° 51' 20.31" Železniční most – přístup od silnice – Konec kaňonu

VK Slavia Hradec Králové 3.5. 2009 (dolní úsek)

Pěkná by byla už pod Fushe Arrez, ale není zde voda. Postupně se něco v korytě nasbírá, takže můžeme nasednout v Gojani pod mostem před krátkým silničním tunelem. Po chvíli ústí potok Zi (asi – dle mapy) a vody je rozumně. Příjemné svezení, WW I,II(III). Končíme u mostu (silnice přechází z pravého na levý břeh). Následuje nepopsaný asi třicetikilometrový úsek nepřístupným údolím – ze silnice nebylo vidět nic obtížného, přesto to bude chtít expediční výpravu, dostatek času a trochu více vody – zkrátka velká výzva na příště!